Analisis Singkat Faktor-faktor Anu Mangaruhan Kasalametan Jalur Transmisi

Faktor-faktor anu mangaruhan kaamanan jalur transmisi sacara umum dibagi kana dua kategori, nyaéta, karusakan sareng sepuh anu disababkeun ku akumulasi waktos sadidinten sareng kagagalan dadakan anu disababkeun ku faktor éksternal. Dua jinis faktor ieu tiasa nyababkeun gangguan, ngaganggu operasi catu daya, sareng tiasa ngajantenkeun jaringan listrik lumpuh dina kasus anu serius. Di antarana, faktor akumulasi waktos tiasa dikontrol sacara jieunan, nyababkeun kamungkinan kagagalan anu alit pisan, sareng faktor cuaca lingkungan éksternal (kalebet sambaran petir, topan, kahuruan leuweung, karusakan és, polusi, suhu sareng kalembaban, tekanan udara, karusakan manuk, jsb.) gaduh kamampuan anu luhur pikeun teu tiasa dikontrol, nyababkeun kamungkinan kagagalan anu luhur sareng karusakan anu ageung.

1. Petir nyamber

Cuaca kilat umum kajadian dina usum hujan sareng sering kajadian sacara acak. Seueurna jalur transmisi anu dipasang di lapangan gaduh ciri jarak sareng bédana jangkungna anu jauh tina menara, anu ngajantenkeun tingkat résistansi kilat jalur éta relatif goréng sareng gampang katarajang kilat. Dina medan anu kasar, aya seueur jalur sirkuit tunggal, sareng teu aya panyalindungan tameng sareng shunt anu disayogikeun ku jalur paralel, anu ningkatkeun insiden kacilakaan kilat. Petir pareum nyababkeun proporsi panggedéna tina gangguan jalur transmisi, sareng beuki handap tingkat tegangan, beuki luhur kamungkinan kagagalan kilat.

Nalika kilat ngaluarkeun cai, muatan lapisan kumulonimbus akumulasi, ngabentuk medan listrik tegangan tinggi éléktrostatik anu kuat, tabrakan sareng nétralisasi sareng sajumlah ageung muatan négatif anu dibawa ku taneuh, ngaleupaskeun énergi anu luhur, tegangan dugi ka jutaan volt, arus dugi ka rébuan amp, ngahasilkeun gradién sareng amplitudo gelombang tegangan luhur anu luhur, nyababkeun flash over trip insulasi jalur. Flash over tripping mangrupikeun kagagalan samentawis, tingkat kasuksésan tindakan nutup deui luhur, sareng jalur konduktif tiasa dibalikeun deui, tapi dina kasus anu serius, éta bakal nyababkeun putusna jalur, putusna insulator, atanapi gangguan kana gardu induk sapanjang jalur, sareng suhu anu luhur ngahijikeun kawat, ngancam ngancurkeun kakuatan insulasi peralatan listrik.

Pikeun ngirangan kamungkinan kacilakaan kilat dina jalur transmisi, perlu pikeun nyegah flash over, konstruksi busur, serangan langsung sareng gangguan catu daya dina garis pertahanan. Adopsi ukuran panyalindungan ieu: ① nyetélpanangkal petir; ② Tambahkeun kawat ground kopling; ③ Ngurangan résistansi grounding dampak menara; ④ titik nétral sanés sistem anu di-ground langsung; ⑤ Nguatkeun tingkat insulasi jalur; ⑥ Pasang panutupan otomatis; 7 Pamasangan tubularpanangkep; ⑧ Anggo insulasi anu teu saimbang, catu daya jaringan puteran ganda sareng metode anu sanésna.

2. Topan

Cuaca topan dibarengan ku fénoména angin jeung hujan nu tarik, saluran transmisi bakal kajadian konduktor nu ngagelebug, angin nu nyimpang, saluran pegat, menara runtuh, jeung kacilakaan séjénna. Kalawan ningkatna kecepatan angin desain sistem kakuatan dina saluran transmisi, kamungkinan kacilakaan saluran pegat jeung menara runtuh ngurangan, tapi kamungkinan kacilakaan nu disababkeun ku ayunan kawat nu kasar, debit bias angin, jeung karusakan objék nu ngambang téh luhur.

Laju anginna ageung, amplitudo tarian jalur transmisi ageung, ngirangan celah hawa antara kawat sareng menara, fase kawat sareng fase, distribusi celah hawa henteu rata, sahingga kakuatan tegangan dina celah dikirangan kana derajat anu béda, henteu tiasa nahan nilai tegangan operasi, ngarecah sareng ngaleupaskeun.

Upami aya badai dina waktos anu sami, hujan bakal ngirangan nilai résistansi hawa, kawat rentan ka sirkuit pondok, sahingga kamungkinan debit ningkat, prosés ieu lumangsung dina frékuénsi anu luhur, durasi anu diulang-ulang, acak, amplitudo ageung, bakal nyababkeun flash over, breakdown, tripping sareng gangguan sanésna, sareng jalur tripping saatos laju coincidence rendah, tindakan manusa lemah, waktos pamulihan catu daya panjang. Salian ti éta, éta ogé bakal nyababkeun kagagalan mékanis tina senar insulator, fitting, cross length sareng pangrojong sanésna, bahan bantu sareng peralatan, anu nyababkeun karugian ékonomi anu ageung.

Pikeun jalur geter kalayan kecepatan angin anu handap, kaseueuran jalur tiasa dikontrol ku cara masang alat anti-geter. Nalika mendakan kecepatan angin anu kuat, ukuran-ukuran ieu tiasa diterapkeun: (1) Tambahkeun palu anti-geter sareng pasang alat palu beurat pikeun ningkatkeun kapasitas beban vertikal jalur transmisi sareng ngirangan amplitudo ayunan jalur; ② Pasang kawat redaman, panyalindungan kawat, ningkatkeun jumlah kawat pamisah, nguatkeun kawat, sareng mastikeun jarak anu aman antara kawat sareng menara; (3) Modeu gantung tina senar insulator tipe-V diadopsi pikeun ningkatkeun résistansi insulator kana fenomena hanyutan transversal dina angin sareng ngirangan sudut ayunan deviasi angin tina senar insulator; (4) Nalika ngarancang menara sareng ngadegkeun jalur transmisi, pertimbangkeun ninggalkeun jarak anu jauh antara kawat, mindahkeun titik gantung ka handap, atanapi manjangkeun sareng ngalegaan panangan silang.

3. Kahuruan gunung

Kahuruan taneuh anu disababkeun ku suhu anu luhur, faktor manusa, sareng faktor-faktor sanésna ngajantenkeun hawa tetep aya dina kaayaan suhu anu luhur sareng kalembaban anu handap salami waktos anu lami, sareng jalur transmisi anu aya di daérah pagunungan, di sakuliah vegetasi leuweung sareng bumi atanapi di antara jalur fase, kusabab naékna ionisasi termal partikel hawa, paningkatan muatan anu dieusi, akselerasi gerakan partikel, sareng formasi saluran konduktif, flashover line trip lumangsung. 90% uFF0C mangrupikeun alesan utama pikeun fire trip, tapi ogé kalebet leungitna insulasi jalur dina suhu anu luhur, sareng debit kawat ka menara.

Pikeun jalur transmisi di daérah pagunungan, upami diperhatoskeun topografi sareng faktor ékonomi, biasana dua atanapi langkung jalur dipasang sareng menara. Upami aya kahuruan di gunung, gampang nyababkeun sababaraha jalur dina koridor transmisi anu sami gagal sareng trip dina waktos anu sami, sareng kusabab kahuruan di gunung gampang dipanjangkeun sacara ageung sareng lami, éta bakal ngahasilkeun seueur haseup sareng kabut suhu anu luhur, sareng laju nutup deui jalur rendah. Dugi ka seuneuna ngirangan, haseupna sumebar, lingkungan hawa sareng suhu kawatna ngirangan, hésé pikeun nyandak jalan pamulihan jieunan, janten catu daya jalur kaganggu salami lami, sareng dina waktos anu sami, jalur anu kapangaruhan langkung ti hiji, ngabahayakeun kasalametan operasi jaringan listrik.

Ningali fenomena kahuruan gunung, urang kedah ngamimitian tina tindakan pencegahan kahuruan pikeun ngirangan kajadian kahuruan gunung: ① pikeun ngontrol jangkungna, jumlah sareng jinis tangkal caket dasar; (2) Ngadegkeun tindakan tanggap darurat, nyésakeun panjang sareng lébar anu cekap pikeun jalur anu aman; ③ Sistem panyalindungan jalur tiasa dipercaya sareng sénsitip; ④ Ngadegkeun sistem pemantauan waktos nyata, sareng ningkatkeun pangaruh pemantauan; ⑤ Dumasar usum, segmen waktos sareng kaayaan cuaca, ningkatkeun inspeksi jalur pikeun ngaleungitkeun bahaya anu disumputkeun.

4. Bencana és

Bencana és kalebet hujan beku, ibun, beku sareng akumulasi salju. Iklim lingkungan alam anu teu normal, silih genti panas sareng tiis, bakal ngajantenkeun jalur transmisi sareng tali insulator katutupan ku és, beurat anu nahan menara ningkat, daérah angin kawat ningkat, ngagantung, nyababkeun geteran kawat anu teu stabil, ngalayang, rusak parah, menara sareng kacilakaan sanésna. Tali insulator Upami salju beku, cai és anu lééh bakal nyababkeun insulator korsleting, és pareum.

Numutkeun statistik, kilatan és langkung gampang kabentuk nalika polusi és digabungkeun. Ku kituna, pikeun nyegah kilatan és, perlu ningkatkeun beberesih polusi tina tali sareng senar insulator pikeun ningkatkeun kabersihan; Ningkatkeun jarak rambat pikeun nyegah salju beku kusabab jarak anu pondok antara insulator sareng payung; Susunan senar insulator tipe-V sareng senar insulator V anu dibalikkeun diadopsi, sareng jarak séri senar ganda kedah ditingkatkeun pikeun ningkatkeun tegangan flashover. Dina kasus tarian és, téknologi lebur és kedah diadopsi pikeun ngagancangkeun kecepatan lebur panutup és atanapi spacer interfase anu ditingkatkeun kedah diadopsi pikeun ningkatkeun jarak interfase kawat sareng ngirangan fenomena pemecahan sareng pembuangan anu disababkeun ku jarak interfase kawat anu alit kusabab ayunan sareng amplitudo kawat anu ageung.

5. Anu sanésna

1) Tingkat polusi. Bentang jalur transmisi panjang, kapangaruhan ku polusi atmosfir, salinitas, haseup, lebu, jsb., anu bakal nyababkeun akumulasi polusi dina permukaan kawat. Kusabab medan listrik anu ageung di sakitar jalur transmisi tegangan tinggi, fenomena korona gampang kajadian, ngahasilkeun seueur partikel anu boga muatan, anu napel kana polusi, ningkatkeun konduktivitas partikel anu boga muatan, sareng gampang dikaluarkeun. Ku alatan éta, jalur transmisi kedah dibersihkeun dina waktosna.

2) Suhu. Suhu anu luhur ningkatkeun suhu permukaan kawat, ngajantenkeun panas dina jalur transmisi tegangan tinggi aslina hésé dileupaskeun, disipasi panas anu goréng, ngahasilkeun suhu jalur anu luhur terus-terusan, ngahasilkeun paningkatan busur kawat, ngirangan jarak kaamanan antara kawat sareng taneuh sareng objék anu meuntas, ngahasilkeun debit, ngahasilkeun jalur anu tilep. Ku alatan éta, jarak antara kawat sareng bumi sareng fase kawat tiasa ditingkatkeun sacara pas.

3) Kalembaban. Kalayan ningkatna molekul cai, anu napel kana permukaan jalur, muatan di sakitar kawat nyerep éléktron pikeun ngabentuk ion négatip, ngaleuleuskeun kamampuan ionisasi, ningkatkeun tegangan breakdown, ningkatkeun medan listrik lokal, sareng gampang ngahasilkeun korona, anu nyababkeun leungitna daya sareng turunna tegangan. Ku alatan éta, nalika milih bahan insulasi kawat, perhatian kedah dibayar kana hidrofobisitas sareng mobilitas hidrofobik bahan.

4) Tekanan hawa. Kalayan ningkatna luhurna, hawa laun-laun ipis, kapadetanna ngirang, sareng tekanan hawa turun, sahingga tegangan putus antara kawat transmisi sareng bumi, fase konduktor sareng fasena ngirang, sareng putusna gampang kajadian. Ku alatan éta, dina dataran anu langkung luhur, jangkungna kabel kedah dikirangan.

5) Karusakan manuk. Manuk resep nyekel dahan paéh dina sungutna pikeun nyieun sayang dina munara. Upami dahan-dahanna disimpen caket atanapi murag kana kabel listrik, gampang katarajang korsleting. Nalika manuk ageung hiber atanapi ulin silih ajak, aranjeunna tiasa gampang némpél sababaraha kabel, anu nyababkeun korsleting atanapi kacilakaan grounding. Ku alatan éta, rambu-rambu khusus tiasa dilakukeun dina kabel atanapi munara pikeun ngajantenkeun manuk sieun sareng ngajauhan kabel transmisi.

Iklim lingkungan anu parah sareng faktor-faktor sanés dina kakuatan destruktif jalur transmisi, bakal nyababkeun kagagalan atanapi karusakan fasilitas transmisi, anu nyababkeun pareum listrik, kaleungitan jalur, mangaruhan kaayaan operasi jalur, kapasitas transmisi sareng kapasitas transmisi, ngaganggu catu daya, nyababkeun operasi pemutusan jaringan anu serius, mawa karugian ékonomi anu ageung. Tina sudut pandang kaamanan, tulisan ieu nganalisis résiko kaamanan sareng panyabab jalur transmisi anu disababkeun ku sambaran petir, angin topan, kahuruan gunung, bencana és, tingkat polusi, suhu, kalembaban, tekanan udara sareng karusakan manuk, ogé ukuran pencegahan sareng kontrol dina kaayaan sareng faktor jalur transmisi anu béda, kalayan tujuan pikeun nguatkeun panalungtikan mékanisme, desain rasional sareng pencegahan sareng kontrol ilmiah sareng efektif ku sistem kakuatan, departemén sareng teknisi anu relevan. Pikeun mastikeun jalur transmisi aman sareng operasi anu stabil sareng dipercaya.

Upami anjeun gaduh patarosan, anjeun tiasa ngahubungi kami ngalangkungan metode ieu:

Email:jennifer@anhelec.com

Mob (WhatsApp):86 18157758231